在当前全球贸易环境日趋复杂、多源风险频发的背景下，中欧班列“铁海联运”作为“一带一路”跨境物流的重要运输模式，其运行稳定性与应急能力面临严峻挑战。本文以中欧班列为研究对象，聚焦其运作机理与参与主体行为策略，系统梳理当前模式运行中存在的主要问题，如口岸瓶颈、资源配置不均、运输链协同不足等，并从铁路、港口、物流企业、地方政府等多元主体的角度出发，分析其行为选择及相互影响的关键因素，探讨多源风险背景下各主体可能采取的应对策略与协同路径。研究认为，运输网络的脆弱性与治理机制的不健全是制约“铁海联运”高效运行的主要障碍，而增强多方协同意识与构建信息共享机制，是增强其系统韧性与应急能力的关键。本文旨在为完善中欧班列多式联运体系、提升跨境物流抗风险水平提供理论支持与实践借鉴。

基金资助：本文系河南省高校人文社会科学研究一般项目“扰动风险下中欧班列货运网络韧性提升路径研究”（2026-ZZJH-066）、郑州铁路职业技术学院校级科研项目“多源风险下应急货运网络复杂性调控与韧性提升研究”（2025KY021）阶段性成果。

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